Delta Air Lines: Tham Vọng Vượt Qua United Trên Thái Bình Dương

Delta Air Lines Tăng Tốc Để Vượt Qua United

Trong nhiều năm qua, United Airlines đã nổi bật hơn so với Delta và American nhờ vào mạng lưới tuyến bay toàn cầu mạnh mẽ. Đặc biệt, United có sức mạnh lớn ở thị trường châu Á, nơi mà Delta đang nỗ lực để mở rộng. Delta đang tìm kiếm cơ hội tăng trưởng "một lần trong thế hệ" với các chuyến bay mới từ sân bay Los Angeles (LAX) đến Hong Kong (HKG) và Manila (MNL) dự kiến sẽ được khai thác từ năm 2027.

Khát Vọng Của Delta Trên Thái Bình Dương

Trong một buổi phỏng vấn tại hội nghị thường niên của Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) ở Rio de Janeiro, Brazil, Peter Carter, Tổng thống mới của Delta, cho biết: "Chúng tôi muốn trở nên mạnh mẽ hơn, tốt hơn và nhanh hơn trên tuyến Thái Bình Dương, và muốn trở thành hãng hàng không hàng đầu của Mỹ tại đây." Mục tiêu cuối cùng của Delta không chỉ là dẫn đầu ở Thái Bình Dương mà còn là hãng hàng không hàng đầu toàn cầu — một tham vọng không hề nhỏ.

Thị Trường Hàng Không Mỹ: Cạnh Tranh Gay Gắt

Thị trường hàng không Mỹ hiện tại đã phát triển ổn định, ít có cơ hội cho sự tăng trưởng đáng kể hàng năm. Theo Carter, "Tương lai nằm ở hoạt động quốc tế." Scott Kirby, Giám đốc điều hành của United, cũng đã thẳng thắn cạnh tranh khi nói về Delta, thể hiện sự cạnh tranh gắt gao giữa hai hãng. Ông bày tỏ sự tôn trọng đối với Delta và cho rằng việc Delta bắt đầu thừa nhận sự cạnh tranh từ United là một thành công lớn.

Định Hướng Và Chiến Lược Tăng Trưởng Của Delta

Delta đang không thể tự mãn với những thành công hiện tại. Carter nhấn mạnh rằng hãng hàng không này cần phải luôn khát khao chiến thắng, nhất là khi United đang trở thành đối thủ mạnh. Delta dự kiến sẽ tăng cường khả năng vận chuyển trên tuyến Thái Bình Dương gấp đôi so với hiện tại, một điều không dễ dàng. Theo ước tính, doanh thu của Delta từ thị trường Thái Bình Dương năm ngoái đạt khoảng 2.8 tỷ USD, trong khi của United là 6.9 tỷ USD. Để vượt qua United, Delta cần phải tăng doanh thu trên tuyến này lên khoảng 150%. Điều này đòi hỏi nhiều dịch vụ mới và mở rộng mạng lưới.

Hợp Tác Với Korean Air: Một Bước Đi Quan Trọng

Delta cũng cho biết rằng một phần vị thế "hàng đầu" của họ trên tuyến Thái Bình Dương sẽ đến từ liên doanh với Korean Air, vốn lớn hơn liên doanh mà United có với All Nippon Airways. Điều này cho thấy Delta đang dựa vào sự hợp tác để tăng trưởng, bên cạnh những nỗ lực mở rộng đường bay trực tiếp.

Điều Gì Nằm Phía Trước?

Dù Delta đã mở thêm đường bay đến Hong Kong và có kế hoạch cho Manila, nhưng vẫn còn nhiều câu hỏi về khả năng họ có thể tạo dựng được một mạng lưới đủ mạnh để đối đầu với United. Delta dự đoán sẽ mở thêm chuyến bay đến Seoul Incheon (ICN), bay quanh năm đến Auckland (AKL), và có thể tăng tần suất đến Thượng Hải (PVG) lên hàng ngày. Họ cũng đang xem xét mở các chuyến bay tới Singapore (SIN). Tuy nhiên, Delta vẫn còn một chặng đường dài để theo kịp United.

Đánh Giá Cuối Cùng

Delta rõ ràng có tham vọng lớn trong việc mở rộng hoạt động trên thị trường Thái Bình Dương và họ cần phải làm việc chăm chỉ để hiện thực hóa mục tiêu này. Với doanh thu hiện tại chỉ bằng một nửa so với United, họ cần có chiến lược rõ ràng và hiệu quả để không chỉ đạt được mà còn vượt trội hơn. Sự cạnh tranh giữa Delta và United trong tương lai sẽ rất thú vị và đáng theo dõi.

Bài viết tham khảo và biên tập từ nguồn: One Mile at a Time